용어를 정년 연장으로 대체했

써온 ‘계속고용’이라는 용어를 정년 연장으로 대체했다.

계속고용의 선결 과제로 기업들이 요구한 ‘직무급제 도입’ 등임금체계개편관련 언급도 없었다.

익명을 요구한 한 대학 경제학과 교수는 “일률적 법정 정년 연장은 신규 채용 여력을 감소시켜 청년.

서울시가 통상임금문제로 갈등을 지속 중인 서울 시내버스 노사에게임금체계개편을 전제로 협상 테이블에 앉아달라고 호소했다.

시는 올해 상여금을 기본급에 산입하는 방식으로임금체계를개편하지 않을 경우 매년임금단체협약 과정에서 갈등이 되풀이되고.

지난 28일 임단협 결렬 후 파업이 유보된 가운데 시가 직접 나서서 대전·부산 버스.

중단하고 노사가 상생할 수 있는임금모델 마련에 집중하자"며 이같이 밝혔다.

시는 "상여금을 기본급화하는 방향으로임금체계를개편한 대전시 사례를 참고하는 등 시내버스임금협상의 돌파구를 마련하기 위해 총력을 다하고 있다"고 했다.

29일 여장권 서울시 교통실장은 시내버스 임단협 관련 약식.

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7일 서울역 앞 버스환승센터 정류장에 버스들이 줄지어 서 있다.

내에서 상여금 등 수당을 폐지하고 해당 금액을 기본급에 포함하는 방식으로임금체계를개편했다.

구체적으로는 상여금, 휴가비, 운전자 보험료 등을 폐지하고, 이를 일정 부분 기본급에 반영해 약 3.

2%의임금인상 효과를 얻었다.

가운데 18여시간 동안 진행한 협상 끝에 합의에 이르렀다.

아울러 노사는 이번 임단협의 최대 쟁점이었던 정기상여금·하계수련비 등의 통상임금반영과 같은 통상임금체계개편은 현재 진행 중인 소송 판결에 따르기로 했다.

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총임금10%대 인상안에 극적으로 합의하며 파업 하루 만에 운행을 재개했다.

이번 합의는 지난해 말 대법원의 통상임금판결 이후임금체계개편에 합의한 버스업계 두 번째 사례다.

첫 노사 합의인 부산 시내버스와 비슷한 수준에서임금·단체협상이 타결돼 서울.

24일 경기 평택시 포승읍 평택항 자동차전용부두에 수출용 차량들이 세워져 있다.